西门子放弃了对全年收益的预测,并表示截至3月31日的第二季度订单下降,突显出德国工业萎靡不振,因为与冠状病毒抗争的停滞打击了全球增长。

在许多制造厂被迫关门之际,这家欧洲巨头得以保持工厂运转,但政府为抵制该病毒而采取的措施的后果严重影响了西门子客户。

各个部门的利润均下降,这家总部位于慕尼黑的公司现在看到截至9月30日的财政年度收入“适度下降”。

首席执行官乔·凯瑟(Joe Kaeser)周五在与记者的电话中说:“我们的组织经常处于极限。”

“最大的问题是,底部将持续多长时间。答案是不幸的是我们不知道,我们的客户也不知道。”

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师本·乌格洛(Ben Uglow)在一份报告中称,第二季度利润同比下降21%,至6.34亿美元(合23亿迪拉姆),但“好于预期,而且领先于竞争对手”。“这些数字应该很受欢迎。”

尽管季度收入保持增长的部分原因是西门子医疗部门的业绩表现,但其他工业公司的表现却不太理想。

通用电气周一宣布,将削减其喷气发动机部门的13,000个工作岗位,这进一步增加了该公司3月份宣布的裁员规模。ABB警告,这种大流行可能会破坏其第二大市场中国的脆弱复苏。

大流行使欧洲经济陷入困境,预计欧元区今年将萎缩7.7%,迫使失业率和公共债务上升。

3月份德国的工业生产下降了9.2%,预示了4月份的微弱数字,当时数以百万计的人大多被限制在家中。

迄今为止,西门子避免了因长期合同而制造火车和涡轮机的大规模工厂关闭,但该公司是许多直接受影响的行业的供应商。

该集团的数字工业部门被视为德国工业需求的领头羊,是大众汽车等汽车制造商的主要供应商,大众汽车在欧洲范围内关闭了经销店,业务因此暂停。

西门子位于德国工业中心地带,为家族企业到全球最大的汽车制造商等企业提供工厂自动化设备。该公司正在寻求新的信贷额度约30亿欧元,以帮助该公司度过病毒危机。

原油价格暴跌已经损害了西门子的天然气和电力业务,后者为该行业提供驱动器,压缩机和其他传输设备。该部门将被拆分为一家名为西门子能源的新公司,该公司还将包括该公司在风力发电部门西门子歌美a可再生能源中的股份。

分拆计划于9月进行。

西门子还计划将其Flender部门分开,该部门生产用于风力涡轮机和其他大型发电机的驱动器。该公司将把另一家风能业务合并到Flender中,并于明年分拆合并后的实体。