*本篇文章来源:Downhill254

翻译:Coco

#长板速降绿皮书#系列教学搬运自【Downhill254.com】,该网站由浅及深的介绍了有关长板速降领域的各类专业知识点。长板中国将持续搬运更新相关文章,并将其翻译为中文,为各位速降玩家排忧解难。

上一期的#长板速降绿皮书#我们有讲到滑手该如何练习Tuck(压风) 本期#长板速降绿皮书#将为大家带来:如何正确选配你的桥。

桥的设置决定了你在高速速降时的稳定度,Slide的方式,以及滑行时的舒适度。桥可以说是你的长板中最重要的部分之一,因此务必根据你的需要正确装配它们。

什么是适合速降的桥?

反立轴桥是最适合速降玩家使用的桥。它们可以在你快速滑行时保持最佳的稳定度,也能在转弯时让你舒服的压板。另一个选择是传统的正立轴桥,也就是常见的街式滑板用的桥。这种桥适合低速滑行及转弯,不能为高速滑行提供最佳的稳定性,所以这种桥不适合速降玩家使用。

图左为反立轴桥(RKP)图右为正立轴桥(TKP)

反立轴桥是最适合速降使用的桥,这是由它的一些特性决定的。第一个特性就是桥座的角度,下面我们来解释一下它的特性。

大家都知道桥主要有两种角度,50 度和43/44/45度等。如果你的长板是用来代步或者Carving50度桥更合适。如果你追求快速滑行、转弯,以及大幅度的Slide,那么45度桥更适合。

当然你可以选择你想用的桥,也有滑手用50度的桥速降。但是,如果你想给自己最好的学习体验,还是先选择一种适合你滑行风格的桥。在有了一定的经验之后,你就可以决定是否要脱离“常规”做些其他尝试。

在你着手开始挑选45度桥之前,你应该知道桥也有优劣之差。你可以多读一些关于桥的使用评论,或者向一些更有经验的滑手取经,在决定购买哪一款桥之前多进行一些了解。新手更推荐使用Paris桥,也就是我们俗称的P桥。

其他一些好的桥品牌有:Caliber, Arsenal, Rogue, Ronin, Bolzen和Bear。这些都是长板品牌推出的桥。

至于没有提到精准桥和锻造桥及其品牌,是因为它们对于纯粹的新手来说现阶段没必要考虑它们。只有在你开始经常以64公里/小时以上的速度滑行时,它们对你来说才真正有意义。而且,它们的价格并不便宜。

为什么45 度的桥更适合速降?

45度是主桥钉和桥座的夹角角度。这个角度意味着桥在转弯时能够倾斜的最大程度。它既可以在高速滑行时保持稳定性,又可以在转弯压板时提供足够的倾斜度,简直两全其美。在提到45度桥时,也包括了其他接近这个角度的桥,比如43度、44度和42.5度桥。

需要注意的是,当桥倾斜的角度大于转弯角度时,稳定性会得到改善。如果转弯幅度太大,会在你快速滑行时造成抖动。另一方面,如果桥倾斜的角度过大,你转弯时就会受到限制,这就让你在低速滑行时缺乏机动性。这就是为什么50 度的桥适合Carving,而45度的桥适合速降。

45 度桥可以做到两者兼顾。它可以让作为初学者的你舒适地稳定在48公里/小时左右的速度滑行(这个速度会随着你的技能而提高),同时还可以让转弯很顺畅。当我们要做Slide时, 45度桥更合适。45度桥有足够的倾斜度,Slide时你可以完全信任你的桥,用舒服的姿势平稳的完成漂移。它们比50度桥更适合初学者练习滑行。

43度与50度的Paris V3桥

不同角度桥

使用不同角度的桥。当前桥的角度高于后桥时,你的桥会“分头行动”。比如,前桥是 45度,后桥是 30度。这样的设置会让你的板子在转弯时像 汽车一样依靠前轮转向——这是一个比较极端的示例,只是为了说明这样设置的转弯原理。

这样的设置同样可以在快速滑行时保持稳定性。因为不稳定的晃动来自后桥,所以减少后桥的转弯角度可以让滑行更稳定。(就像上文提到的,过度的转弯角度会导致晃动,减少后桥的转弯角度就是减少不稳定的发生几率)

你该适配什么尺寸的挂杆?

挂杆基础作用之一是将轮子固定在桥上,如下图。

它们的宽度通常从150毫米、165毫米到180毫米(分别为8.5英寸、9.2英寸、10英寸)。那你该选哪一个呢?最佳做法是选择与长板板面相匹配的挂杆宽度。例如,如果你的板面是10英寸宽,那就选180毫米的挂杆。如果你的板面是9.5英寸宽,那就选择165毫米的桥。

150、165、180mm的Paris V3

通过选择一个匹配的宽度,让你的板面和你的桥一样宽。这一点很重要,我们称之为板边匹配。通过板边匹配,你将能够在滑行时对桥进行最佳的控制。

对于初学者,建议你们使用165毫米或者180毫米宽度的挂杆。挂杆宽度小于165毫米时,对滑手滑行时的反馈会非常敏感。对于初学者来说,可能会觉得有点难以控制,特别是当他们打算用这个宽度的挂杆Slide的时候。

你该用什么样的PU

现在你终于选择了正确的桥,你是不是觉得你可以像职业滑手一样去玩板做slide 了?当然还不行。你还需要选择正确的PUPU 就是桥里面的那个橡胶的小东西。它们起到悬挂的作用,控制你的桥如何倾斜/压板和转弯。它们有不同的硬度(或硬度等级)。如果你体重较大,你就选择硬度高的PU。如果你体重轻,就选择硬度低一些的 PU

PU 有不同的形状的尺寸。对于速降初级玩家,你的第一个PU应该选择柱状PU。这种形状的PU可以在压板和转弯时保持最佳的平衡。它们对于初学者是一个不错的选择,并且能帮助你逐渐提升技巧。一些口碑比较好的PU品牌是Riptide, Venom bushings, Hardcore, Skate Blood Orange

下面是一些比较常见的PU配置:

如果你的体重低于/59公斤,85a硬度的PU用着比较舒服;如果你的体重在64-73公斤之间,可以用87a硬度的PU;如果你的体重在73-86公斤之间,可以用90a硬度的PU;如果你的体重大于90公斤,93a或者95a硬度的PU

要找到使用感最舒服的PU需要花费一些时间。强烈建议你多问问身边朋友的使用感受,自己也多尝试几款不同硬度的 PU,才能找到最适合自己的。 如果你家附近有长板店或者你身边有经验丰富的滑手,你可以多问问他们。他们可能会有一些更适合你的经验可以分享给你。

垫片是怎么影响滑行的?

垫片与PU相互作用可以影响 PU的压缩方式。这又影响了你的桥倾斜和转弯的方式,最终传递给你这款桥的使用感受。垫片分为 碗状垫片、平垫片、小号平垫片、内嵌碗状垫片、内嵌平垫片

作为初学者推荐使用平垫片和碗状垫片。其他类型的垫片也很好。

碗状垫片通过迫使PU 更强的压缩来限制PU的转动。平垫片则可以让PU更灵活。内嵌式垫片和PU结合的更紧密并且和PU产生了一些对抗力,实际滑行转弯时,你会感觉你的PU在对抗你的动作。有些人很喜欢这种感觉,因为这种设置能让他们在转弯时有更明显的回弹感受,并且在入弯时有更好的转向感受。也有些人不喜欢这种设置,因为他们更喜欢平稳顺滑的转弯感觉。

作为初级玩家,建议全套使用碗状垫片。这样的设置可以让你平稳的滑行,并且在转弯时不会让你的桥有强烈的被限制感。如果以后你想尝试不同的滑行感受或者想尝试更有挑战性的滑行,可以全套使用平垫片。初学者阶段尽量避免使用内嵌式垫片。

你应该选择什么桥距?

什么是桥距?桥距就是两个桥之间的距离。可以通过测量前桥到后桥的直线距离,或者测量板面上前后两个内侧桥钉孔的直线距离。

第一张图就是通过测量前桥与后桥之间的直线距离得到轴距的方法。

第二张图展示的是通过桥钉孔测量桥距的方法。这也是最常见的一种测量方法。

当你购买长板时,制作板面的厂家就是用这个方式来展示桥距的。

最近十分流行用短桥距的板子,滑手们用的大多是22英寸到24英寸桥距的板子。如果你是个新手,不用烦恼是否也该顺应潮流使用短桥距的板子。建议你使用桥距在25英寸到27英寸的板子,这个尺寸可以适用于大多数的桥。这样的桥距可以在滑行时提供足够的稳定性,良好的可操作性,做起Slide也不会太困难。

Rocket Werewolf的桥距在22-25.2英寸

更短的桥距适合前后桥度数不一样的板子使用。但是这种配置会增加做slide 的难度,也会对滑手做出的动作有更敏感的反馈。对于经验丰富的滑手,这意味着更强的操控性——当然这是一件好事,它体现了滑手的能力。但是对于初级玩家,这种配置可能会超出他们的能力范围,导致意外的发生。

别把主桥钉拧的太紧

很多人都把主桥钉拧的过紧,以至于他们的PU 都从PU垫里挤出来了。这是不好的习惯。

这样做的确会让滑行更加的平稳,但是一直这样做你就无法进步成为更出色的滑手。你的桥体现不了它的使用效果,同时还会加速PU 的磨损。而且过于平稳的滑行使你无法锻炼身体的肌肉——所以你没办法提高技巧成为更出色的滑手。如果你觉得你的桥太活了,你可以换一个硬度更高的PU。

试用你的PU

就像上文提到的,你应该多练习、多试用你的PU。这样你才能更好的体会到桥的使用感。推荐的是比较大众化的,但是也有些滑手喜欢用更硬一些或者软一些的PU。建议你多试用各种PU,这样你才能找到最匹配你的桥的PU

玩转垫片

搞懂怎么使用垫片是一种既便宜又简单的改变桥的使用感受的方法。最开始你可能不会有特别明显的感受。作为一个初学者,你的脚并没有那么“适应”或者它们对你的桥在细微的变化中的表现不太敏感。这些细微的变化通常是不同的垫片作用于你的桥造成的。

碗状PU盖搭配底部平垫片:中置感较好,可以更深的压板,Slide时能够更好发力;平PU盖搭配底部平垫片:较少的中置感,桥的倾斜度和活动的范围更大;小平PU盖搭配底部平垫片:几乎没有中置的感觉。桥的倾斜度和活动范围都很大,感觉就像你已经停止压板了却还能继续转弯;平PU盖搭配底部碗状垫片:方便做转向。不用做太深的压板,桥就可以转向但是板面不会有太大的倾斜。

底部放置内嵌式平垫片或平垫片:较少中置控制。桥的倾斜度和运动范围都很大。在滑行过程中桥会给出对抗感,特别是在转弯快结束的时候。底部放置平垫片或者内嵌式平垫片:在压板时会有很强的回弹感。一压到底的速度会很快,因为桥的倾斜度较低。顶部和底部均使用碗状垫片:提供好的平衡感,但是转弯和压板会受限,你只能感受一点点桥的反馈,但是非常适合精准桥做站姿slide。

如果你想更容易的保持站姿slide,就用碗状PU盖搭配底部平垫片。有很强的中置感,但是同时也压的动。全部使用碗状垫片也可以,但是在压板的时候不能很好的将力传导到轮子上——可能适合那些想要有“漂浮”在轮子上感觉的滑手。

对于速降玩家来说,前桥使用碗状PU盖(或者全部使用)可能会弥补高速滑行一直缺失的稳定性。做Slide时,PU底部使用平垫片,可以增加板面的倾斜度,增加对轮子的操控性,让Slide更平稳。

拧紧后桥钉

如果你需要更稳定的滑行感,不用觉得不好意思,可以把你的桥拧紧一点。可以拧紧后桥半圈或者一圈。这样做可以让滑手在滑行时感觉稳定一些,这可能会让你更有信心练习更快速的滑行。这样做会使后桥比前桥提前结束Slide,这会让玩家练习Slide时稍微容易一些。

一开始练习滑行的时候感觉又糟又害怕

你需要花时间去适应你的桥,注重转弯时的感受,怎样配置桥才能让滑行更平稳,等等。有些人在练板时会犯一种错误,他们失败了一次就觉得他们不适合这项运动,或者责怪设备有问题。大家千万不要有这种想法。

就像你第一次尝试任何事物一样,一开始都很难。多花一些时间练习,让你的身体对这项运动产生肌肉记忆。如果你有高品质的装备,那么你只需要不停的练习,你的技术自然就会提高,不要放弃。

看过文章后的你有没有对选配桥的方向有了新的认知?欢迎大家在下方评论区留言。

我们下期#长板速降绿皮书#再见!

点击在看,让更多板友掌握长板一手资讯